HOT ! ED70形 交流電気機関車　HOゲージ（金属製・カツミ製) カツミさんのHO金属模型ED70がリペア&チョイ足しチューン後、初

カツミさんのHO金属模型ED70がリペア&チョイ足しチューン後、初。美品⭐️KTM カツミ EF70形 交流電気機関車 鉄道模型 HOゲージ。カツミ製ED70の再生: OER3001氏の優雅な生活。（商品説明）以下の説明を熟読願い、御納得いただける方のみご購入にお進みください。　 ①鉄道模型に対して全くの初心者の方や軽微な補修・修理が苦手な方は、ご購入をお控えになった方が、無難です。 ② 本製品は、製造されてから永い年月が経過していますが、良好な外観が維持されています。 　 　 ③出品時の検査を行ったところ、走行状態良好、ライト関係テールライトの１端の片側が点灯しません。その他のテールライト及び前照灯は点灯することを確認しました。お手元に届いた後に、ライト関係に接触不良による不点灯、チラつきがあった場合は、お客様の方で、補修などのご対応をお願いいたします。ライト等の不点灯のクレームは、ご容赦願います。カプラーは、両端ともケーディーカプラーです。後付けのパーツ・シール類は、ありません。必要があれば、別途お手配願います。元箱(すこし傷みがある）入れてのお届けとなります。　　（実車について）　ED70形電気機関車は、1957年に登場した国鉄の交流用電気機関車です。1957年10月1日に実施された北陸本線田村 - 敦賀間の交流電化にあわせて製造された日本初の量産型交流用電気機関車です。当時製造されていたDF50形ディーゼル機関車のデザインを踏襲し、前面貫通形を採用したが、後に貫通扉はすきま風防止のため埋め込まれました。側面は、片側あたり、上部に機器室採光用のガラス窓が3枚、下部に通風用ルーバーが8か所設置されています。1957年から1959年にかけて全１９両が製造されましたが、1975年までに全車廃車となり、１号機を除き解体されました。１号機は、現在、滋賀県長浜市の長浜鉄道スクエアで静態保存されています。車両種類...機関車種類...電気メーカー...カツミ種類...交流形・交直流形車両種類...ED70形。カツミED70形初代製品の改装が完了しました | 模工少年の心。KATO 10-1846 E531系 常磐線・上野東京ライン 付属編成セット。kato E657系　ひたち・ときわ　6両基本セット。【チロ】貨車多数【♯055】メーカー色々。TOMIX 7161 JR EF81 450形 電気機関車（前期型)。グリーンマックス 31754 クモヤ145。KATO 2016-C D51 北海道形 ギースルエジェクター 酷寒地仕様機関車。Nゲージ Tomix寝台特急“エルム・ 北斗星”の単品寄集め。Payá トランビア エレクトリコ リトグラフィado 1923。マイクロエース A-2281 国鉄 キハ42600形 溶接車体 旧塗装2両セット。鉄道模型 HOゲージ　蒸機無蓋貨物列車 セット　 (金属製）。Bトレインショーティ 北越急行683系 4両セット　1箱。KATO Nゲージ 10-241 485系 初期型「雷鳥」 8両基本セット。KATO 10-1332 285系 サンライズエクスプレス。三井金属謹製　C62 蒸気機関車ミニチュア1/42 完成品。kato E259系　成田エクスプレス。D51型蒸気機関車 金属製モデル